تعمیرگاه فولکس واگن
به نقل از تعمیرگاه فولکس واگن : با دستور هیتلر، فولکس واگن بزرگترین شرکت خودروساز حال حاضر در جهان درکشور آلمان ساخته شده است.
مدل‌های گلف جی‌تی‌آی GTI، پاسات و تیگوان از این شرکت خودروساز در ایران عرضه می‌شوند.
این شرکت یکی از معتبرترین برندهای خودروسازی در جهان محسوب می‌شود.
تعمیرگاه فولکس واگن بیشترین سرمایه‌گذاری در بخش تحقیق و توسعه را در میان شرکت‌های خودروساز دیگر انجام می‌دهد.
سال ۲۰۱۷ فولکس واگن توانست با جاگذاشتن تویوتا، پرفروش‌ترین شرکت خودروساز جهان شناخته شود.
مجموعه دایرکتینو انواع تعمیرات تخصصی موتور ، تعمیر گیربکس اتوماتیک فولکس واگن ، سیستم تعلیق و جلوبندی ، بخش برق و الکترونیک با بهره‌گیری از مهندسین و متخصصین کارآزموده و استفاده از تکنولوژی روز دنیا و با کیفیتی بالا انجام می‌دهد.
تعمیرگاه تخصصی فولکس واگن
تعمیرگاه فولکس واگن دایرکتینو در خدمت صاحبان خودروهای فولکس واگن
دایرکتینو خدمات خود را برای تمامی ماشین‌های فولکس واگن به صورت حرفه‌ای انجام می‌دهد. بهره‌گیری از مهندسین و متخصصین زبده و استفاده از تکنولوژی روز دنیا از خصوصیات بارز دایرکتینو است. این مجموعه تمامی تعمیرات این خودروها شامل موتور ، گیربکس و … را با بهترین کیفیت ارائه می‌دهد.
این مرکز در راستای مشتری مداری و با هدف راحتی شما در تمامی نقاط تهران خودروبر رایگان در اختیار مشتری قرار می دهد.
خدمات دایرکتینو برای تعمیرات ماشین های فولکس واگن :
بخش موتور:
تعمیر اساسی موتور شامل یاتاقان زدن و سوختن واشر سرسیلندر و روغن سوزی
تعمیر کاتالیزور
عیب‌یابی و تعمیر خام سوزی و بد کار کردن موتور جهت معاینه فنی
تعمیر توربو
تعمیر ترمز دستی برقی
تعمیرگاه فولکس واگن
بخش گیربکس:
تعمیرات اساسی و یا تعویض گیربکس
تعمیرات ساعت گیربکس، توربین و رفع تقه‌ی تعویض دنده‌ها و گاز هرز
عیب‌یابی، تعویض و پروگرام فیبر و ساعت گیربکس
بخش سیستم تعلیق:
سرویس جلوبندی، تنظیم زاویه‌ی چرخ‌ها و رفع لاستیک سایی
تعمیر، کالیبرهو پروگرام جعبه فرمان
تعمیر و تعویض کمک‌های بادی و کمپرسور باد و تنظیم ارتفاع
بخش برق و الکترونیک:
عیب‌یابی و تعمیر سیم‌کشی مطابق نقشه‌های کمپانی
تعمیرات و پروگرام یونیت‌ها شامل (CAS، DME و …)
تعمیرات سان‌روف
عیب‌یابی و تعمیرات کروز و رادار و سنسورهای سپر
تعویض ترانس و لامپ‌های زنون
شارژ و گاز کولر و تعمیر کمپرسور و نشت‌گیری
تعمیر و شفاف‌سازی چراغ‌های جلو
تعمیرگاه فولکس واگن
علیرغم مذاکرات دولت آلمان با خودرو سازانی که خودشان از قبل روی این پروژه کار می کردند، خیلی زود مشخص شد هیچ خودروساز خصوصی توان تولید خودرویی با مشخصات و قیمت مورد نظر را ندارد. بنابراین هیتلر تصمیم گرفت دولت آلمان حامی مالی این پروژه گردد و از طرح فردیناند پورشه برای ساخت آن استفاده شود. این خودرو با هوا خنک می شد، در نتیجه آبی برای یخ زدن وجود نداشت و این موضوع باعث عملکرد خوب این خودرو در مناطق سرد می شد.تعمیرگاه فولکس واگن
هدف این بود که هر آلمانی با اجرای شعار:” اگر می خواهید اتوبیل خودتان را برانید، هفته ای 5 مارک کنار بگذارید” صاحب خودرو شود. در نهایت نیز 336 هزار آلمانی با این طرح صاحب خودرو شدند. باید یادآور شد تعمیرگاه فولکس واگن که کل پروژه توجیه اقتصادی نداشت و تنها به خاطر حمایت حزب نازی عملی شد. ذکر این نکته نیز خالی از لطف نیست که این اتومبیل همان فولکس واگن بیتل یا فولکس قورباغه ای بود که همه با آن آشنایی داریم.
در سالهای پس از جنگ جهانی (1961-1948)، فولکس واگن هم به عنوان سمبلیک و هم از نظر اقتصادی از مهمترین عناصر هویت آلمان غربی محسوب می شد. در دسامبر 1961 تولیدات این شرکت از مرز 5 میلیون در سال گذشت و از آن زمان تا کنون هرگز به زیر 1 میلیون نرسیده.
در اواسط دهه 1970 میلادی میزان تولیدات تعمیرگاه فولکس واگن شرکت فولکس واگن رفته رفته برابر با دیگر خودروسازان بزرگ اروپا شد. مدل گلف از زمان معرفی تبدیل به پرچم دار این کمپانی شد. از سال 1974 و با ارائه اولین مدل فولکس واگن گلف تا به حال هفت نسل از این خودروی محبوب تولید شده است.
اگر چه تولید خودرو های اسپرت برای این شرکت سودآوری نداشت،تعمیرگاه فولکس واگن اما این شرکت برای رقابت با دیگر کارخانه‌ها، مجبور به تولید آن‌ها بود. از این میان می‌توان به اتومبیل ۱۶ سوپاپ فولکس‌واگن سانتانا سیریکو با حداکثر سرعت ۲۰۹ کیلومتر در ساعت اشاره کرد.
در سال 1991 این شرکت از نسل سوم اتومبیل گلف خود رونمایی کرد که در همان سال به عنوان خودروی سال اروپا انتخاب شد.
طی سالهای فعالیت خود این شرکت توانسته خود را به عنوان یکی تعمیرگاه فولکس واگن از معتمدترین خودروسازان جهان معرفی کند. لازم به ذکر است که این برند محبوب، بیش از هر خودروساز دیگری در جهان در بخش تحقیق و توسعه هزینه می کند.
